Với thương vụ Didi thâu tóm Uber Trung Quốc, CEO của Grab tin rằng công ty ông có thể lập lại điều này tại thị trường Đông Nam Á.
Thỏa thuận mua lại Uber Trung Quốc của Didi Chuxing ngay lập tức tạo ra ảnh hưởng lớn đối với các doanh nghiệp hoạt động trong cùng lĩnh vực.
Anthony Tan, Giám đốc điều hành của Grab – một công ty đối thủ của Uber tại thị trường Đông Nam Á và cũng nhận đầu tư từ tư Didi hồi năm ngoái – nói với các nhân viên của mình trong ngày hôm nay rằng thỏa thuận sáp nhập trị giá 35 tỷ USD giữa Uber Trung Quốc và Didi là bằng chứng hùng hồn nhất cho việc các doanh nghiệp địa phương hoàn toàn có thể đánh bại Uber.
Trong email gửi toàn nhân viên của mình, Tan nói rằng: “Sau hơn một năm cạnh tranh khốc liệt, nhà đầu tư của chúng ta (Didi) đã chiến thắng trong cuộc chiến giành giật thị trường tại Trung Quốc. Thành công của Didi góp phần củng cố triết lí mà chúng ta đang tin tưởng. Đó là việc chúng ta đang sống trong một thế giới rộng lớn và không có một giải pháp chung cho tất cả vấn đề. Các giải pháp địa phương là cách tốt nhất là giải quyết những vấn đề phát sinh tại địa phương. Giống như Didi đã làm ở Trung Quốc. Chúng ta có thể làm tương tự tại Singapore, Jakarta hay Manila vì người dùng nơi đây ưu tiên các dịch vụ địa phương hơn Uber…”.
Tuần trước, một báo cáo cho biết hoạt động của Uber tại thị trường Đông Nam Á đã có lợi nhuận tại 2 thị trường – Singapore và Philippines – và rằng công ty của Hoa Kỳ đang có kế hoạch tung ra một sản phẩm mới tại khu vực. Diễn biến từ thương vụ sáp nhập ngày hôm nay tại Trung Quốc có ý nghĩa lớn đối với chiến lược của Grap trong thời gian tới.
Tan cũng cảnh báo rằng việc rút lui khỏi Trung Quốc sẽ khiến Uber có hàng loạt hành động mới tại thị trường Đông Nam Á.
Ông nói với các nhân viên của mình: “Với thỏa thuận ở Trung Quốc, Uber sẽ chú ý nhiều hơn và chuyển hướng các nguồn lực cho khu vực của chúng ta. Nhưng chúng ta thấy rằng một khi các doanh nghiệp địa phương vững tin vào sức mạnh của họ, họ có thể áp dụng chiến lược như Didi tại Trung Quốc. Uber đã thất bại một lần và chúng ta sẽ làm cho họ thất bại một lần nữa”.
Việc Uber rút khỏi Trung Quốc một phần vì họ không cạnh tranh nổi ở thị trường này, mặt khác xuất phát từ việc Didi đã đầu tư vào Uber một khoảng tiền lên đến 2 tỷ USD.
Việc chi tiêu cho thương mại trực tuyến ở khu vực Đông Nam Á vẫn còn thấp nhưng với dân số hơn 600 triệu người khiến đây là một trong những khu quan trọng của nền kinh tế kỹ thuật số trong thời gian tới. Vì vậy, không ngạc nhiên khi Tan đang muốn tập trung nguồn lực tại khu vực Đông Nam Á để tìm một chiến thắng cho Grab tương tự như cách Didi vừa tiến hành tại Trung Quốc.
Grab đã thu hút được hơn 650 triệu USD cho đến nay bao gồm cả vòng quyên vốn Series E gần đây với số tiền thu được khoảng 350 triệu USD. Hiện tại, Grab được định giá khoảng 1,6 tỷ USD. Grab đã có mặt tại 30 thành phố ở 6 quốc gia của Đông Nam Á với 19 triệu lượt tải về ứng dụng và 350.000 lái xe tham gia vào dịch vụ này. Trong khi đó, Uber có mặt tại 16 thành phố ở khu vực này nhưng công ty chưa công bố số liệu chính thức. Đông Nam Á trước đây vẫn không được Uber ưu tiên bằng các thị trường đông dân như Trung Quốc và Ấn Độ. Tuy nhiên, với thất bại tại Trung Quốc, không loại trừ khả năng Uber sẽ quay sang tấn công mạnh vào thị trường Đông Nam Á.
